O Golf GTI praticamente inventou o segmento de hot hatchs, ou se você preferir, hatchs esportivos. É um dos modelos mais icônicos da Volkswagen de todos os tempos. O atual modelo, sétima geração do Golf, está chegando ao fim de seu ciclo no mercado, já que foi lançada em setembro de 2012 e a oitava geração deve ser apresentada em breve.
O Golf GTI TCR é provavelmente a ultima edição especial do Golf de sétima geração, uma das melhores de todos os tempos, e que contribuiu para que o Golf fosse o hatch mais vendido do mundo e o segundo carro mais vendido do planeta de todos os tempos, ficando atrás apenas do Toyota Corolla.
Mas então o que o GTI TCR tem de tão especial? Não é apenas um GTI comum, com adesivos nas laterais. A Volkswagen fez questão de diferencia-lo na estética e também na parte mecânica. O modelo teve sua potencia ampliada do motor 2.0 TSi de 230 cv do GTI comum para 290 cv, o que o faz ir de 0 a 10 km/h em apenas 5,6 segundos e ter velocidade final de 250 km/h, podendo ser aumentada para 260 km/h opcionalmente.
A suspensão foi reajustada, para manter o comportamento dinâmico exemplar e se adequar ao aumento de potência, assim a altura foi rebaixada em 20mm e os amortecedores são adaptativos. Há também opcionalmente rodas de 19 polegadas para deixar o visual ainda mais exclusivo.
Modelo tem um diferencial de deslizamento limitado ainda mais preciso para que a potencia seja distribuída com maior eficiência para as rodas. Diferentemente do Golf GTI nacional, o modelo utiliza o câmbio DSG de 7 velocidades, enquanto a versão brasileira utiliza o de 6. Os freios foram melhorados, e há um sistema de escapamento de aço inox!!. Opcionalmente há a possibilidade de ser equipado com sistema de escapamento Akrapovic.
O interior não muda muito, mas traz elementos próprios como o volante com detalhes semelhante a de veículos de competição com faixa vermelha na posição de 12 horas, cintos de segurança com detalhes vermelhos e bancos revestidos com tecido acamurçado e microfibra, que seguram o corpo melhor que o couro.
Esteticamente falando, o novo GTI TCR traz algumas diferenças em relação ao GTI comum, a começar por um spoiler dianteiro estendido, saias laterais mais aerodinâmicas, bem como um difusor de ar traseiro revisado, em parceria com um aerofólio proeminente.
E quanto custa esse brinquedo? Ele tem preço sugerido na Alemanha de EUR 38.950, já com impostos inclusos, o que corresponde, ao câmbio de janeiro de 2019, a R$ 170.300 reais.
Apesar de ser uma edição especial e que não deve chegar ao mercado brasileiro, não fique triste! Com esses 170 mi reais é possível comprar um Golf GTI 0km e ainda sobra dinheiro para maldades debaixo do capô para deixa-lo tão veloz quanto o TCR!! Atualmente o Golf GTI 0km custa a partir de R$ 143.790,00.