A Land Rover mostrou nesta quarta-feira (11, ontem) as novidades da nova linha do luxuoso Range Rover Vogue. Posicionado como modelo topo da marca, o modelo incorpora basicamente as mesmas novidades aplicadas ao irmão de pegada mais esportiva, com destaque para a versão híbrida do tipo plug-in, identificada pela sigla P400e.
O pacote inclui ainda leves alterações no visual e potência extra para o motor 5.0 V8, que agora chega aos 565 cv.
O executivo responsável por cuidar do visual dos SUVs da marca, Gerry McGovern explica que não chegou a modificar muito o visual do Vogue por conta de exigências do próprio público-alvo do modelo. E segundo sua declaração, "Eles não queriam mudanças, apenas aperfeiçoamentos", explica.
Para tanto, novidades são vistas apenas nos LEDs que iluminam os faróis, no desenho da grade, no layout das rodas (são 6 opções diferentes), nos moldes dos para-choques e, por fim, no reposicionamento das luzes das lanternas e no novo formato das saídas de escape.
Por dentro, as mudanças são mais evidentes.
Os bancos, por exemplo, foram inteiramente redesenhados e agora entregam conforto e ergonomia extras. A marca garante que eles permitem maior reclinação e espaço para pés e pernas, além de contarem com nada menos que 24 opções diferentes de ajustes nas versões mais caras. Detalhe interessante é que todos estes comandos (desde aquecimento e resfriamento, até massagem) podem ser operados tanto por botões localizados nos painéis das portas quanto por um aplicativo de celular.
No campo tecnológico, o quadro de instrumentos totalmente digital ganhou uma nova tela de 12 polegadas e toda a parte multimídia passa a ser concentrada no sistema InControl Touch Pro Duo, que usa duas telas sensíveis ao toque de 10 polegadas no console central.
Ponto que chama a atenção é a possibilidade de as informações serem deslocadas de uma tela para outra, ao melhor estilo futurista.
Finalizam as novidades as novas opções de revestimento para todo o interior, os 17 pontos de conexão (USB, HDMI e plugs 12 volts) e a internet 4G Wi-Fi disponível para até 8 dispositivos diferentes.
A nova versão P400e usa exatamente o mesmo conjunto do Range Rover Sport, o que inclui o motor 2.0 Ingenium de 300 cv com um propulsor elétrico de 115 cv e juntos, entregam 403 cv de potência combinada. Dados de fábrica apontam aceleração de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e 220 km/h de velocidade máxima. Usando apenas o modo elétrico, é possível rodar até 50 km.
As versões a combustão estarão disponíveis na Europa ainda neste ano. O modelo híbrido, porém, deve demorar um pouco mais para começar a ser vendido.
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