Mostrado no Salão de Detroit em janeiro deste ano, o Toyota Camry chega ao Brasil para assumir a posição de sedã topo da gama da marca japonesa no país. Totalmente renovado, o sedã grande adota a plataforma TNGA (mesma do Prius, do SUV C-HR e do futuro novo Corolla), novo motor V6 e desenho mais esportivo que o anterior,o best seller nipônico chega em sua geração XV70, a décima segunda.
Concorrente de uma turma como Ford Fusion e Honda Accord, o Camry começa a ser vendido no Brasil em versão única, a XLE, uma das intermediárias nos Estados Unidos, por R$ 189.990. Feito nos EUA, Japão, Tailândia e China, o Toyota Camry 2018 chega mais potente,e usa o motor V6 3.5 aspirado, com injeção direta de combustível, 310 cv e 37,7 kgfm de torque, ligado ao câmbio automático de 8 marchas.
O modelo possui 4,88 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,45 m de altura e 2,82 m de entre-eixos, oferecendo 593 litros no porta-malas.
Na frente, um capô com muitos vincos e grade em “V” sem cromados. O mesmo se percebe na enorme grade presente no para-choque. O conjunto ótico frontal é de LED, incluindo DRL´s e faróis de neblina.
Cromados mesmos aparecem no entorno das janelas e nas maçanetas, enquanto os retrovisores possuem repetidores de direção em LED, além de rebatimento elétrico e aquecimento. Na traseira, apresenta lanternas grandes em LED e defletor de ar incorporado ao desenho da tampa do porta-malas.
Por dentro, o Camry 2018 apresenta um layout completamente novo, tendo um novo volante multifuncional e pela primeira vez, aposenta a clássica alavanca de piloto automático. A instrumentação é nova e tela uma tela TFT de 7 polegadas. Ao centro, multimídia com tela de 8 polegadas e reprodutores de CD e DVD, bem como Bluetooth, câmera de ré, navegador GPS e demais conexões USB e auxiliar, ar-condicionado de 3 zonas, rodas aro 18", bancos elétricos sistema airbags frontais, laterais (motorista e passageiro frontal), de cortina (4 bolsas) e de joelho para o motorista
O painel tem parte do acabamento imitando madeira e outro revestida em couro além de entrada e partida sem chave. Os bancos têm acabamento em couro bege ou preto e o túnel central tem revestimento imitado madeira. Mas, se por fora e por dentro, o sedã japonês pareceu mais simples que o anterior, a impressão de conforto e comodidade muda completamente nos detalhes
Embora tenha assentos com ajustes elétricos na frente, o Toyota Camry 2018 apresenta reclinação elétrica dos encostos do banco traseiro. Este, por sinal, conta ainda com apoio de braço central com porta-copos, mas também com um display dotado de ajustes de áudio e também do ar-condicionado.
Outro item, acionado pelo mesmo painel touch é a persiana elétrica do vidro traseiro. Além disso, quem vai atrás ainda possui persianas nas janelas das portas. O sedã tem sistema de purificação do ar. A coluna de direção é ajustável eletricamente e a iluminação geral é em LED. Com sete airbags, o Toyota Camry 2018 tem controles de tração e estabilidade, bem como assistente de partida em rampa, entre outros.
