Hoje é 8 de março, dia internacional da mulher, e não poderíamos deixar de homenagear-las no seu dia. Afinal a paixão pelo mundo automotivo não é restrita apenas aos homens. Hoje vocês terão a oportunidade de conhecer um pouco sobre algumas mulheres que foram e são importantes para o mundo automotivo.
BERTHA BENZ - A PRIMEIRA MULHER A DIRIGIR UM AUTOMÓVEL!
Bertha Ringer, nasceu em 1849 em Pforzheim, na Alemanha e casou-se com o inventor Karl Benz em 1872 e juntos começaram a dividir projetos mecânicos, alguns relevantes, outros nem tanto. E foi neste caminho, no ano de 1886, que nasceu uma maquina motorizada de três rodas, o Patent-Motorwagen, considerado o primeiro automóvel fabricado no mundo. Tirando o entusiasmado casal Benz, ninguém mais acreditava no triciclo e até o desparovavam por achá-lo perigoso demais para circular entre os pedestres. Karl não sabia mais o que fazer para convencer as pessoas que seu invento era revolucionário e não tinha nada de perigoso.
Foi graças a Bertha Benz que o automóvel ficou popular e seu marido conseguiu provar que era sim um invento seguro, e assim, ficou conhecida como a “mãe” do automóvel, além disso, foi o primeiro piloto de teste da história! No ano de 1888, Bertha dirigiu o Patent-Motorwagen Nº 3, fazendo a primeira viagem de longa distância com veículo motorizado com seus dois filhos, percorrendo cerca de 104 km entre as cidades de Mannheim e Pforzheim.
E como tudo era novidade não pense que foi simples como dirigir nos dias de hoje! Bertha enfrentou vários problemas pelo caminho! Chegou inclusive, a usar um grampo de cabelos para desobstruir o tubo de combustível que entupiu, isso, permitiu que sugerisse melhorias no carro, como o uso de uma terceira marcha por exemplo, após ter dificuldade para subir uma ladeira com o veículo, já que ele tinha somente duas marchas. Bertha Benz também deu origem a invenção da lona de freios.
DUQUESA D'UZÉS - A PRIMEIRA MULHER A POSSUIR CARTEIRA DE HABILITAÇÃO... E TAMBÉM A PRIMEIRA A RECEBER UMA MULTA...
A 1 ª habilitação para dirigir concedida a uma mulher , foi em 1898, na França, pela Duquesa Anne d’Uzés e passado apenas 2 meses, conquistou outra façanha... foi a primeira mulher a receber uma multa de trânsito, por excesso de velocidade! Imaginem só, o limite na época, era de ridículos 12 km/h, e ela passeava tranquilamente a 15 km/h, na época deveria ser algo inaceitável, uma mulher dirigindo e em alta velocidade! Talvez, por esse motivo, ela fundou o primeiro clube feminino do automóvel da França!
MARIA JOSÉ PEREIRA BARBOSA E ROSA HELENA SCHORLING - AS PRIMEIRAS BRASILERAS COM CARTEIRA DE HABILITAÇÃO!
Aqui no Brasil em 1932, foi o ano em que as primeiras mulheres tiraram habilitação para dirigir automóvel, foram elas, Maria José Pereira Barbosa Lima e Rosa Helena Schorling (fotos), primeira paraquedista do País, e no ano seguinte 1933, também tirou carta de moto! Rosa Helena Shorling carinhosamente chamada de Rosita, faleceu em 11 de dezembro de 2017 aos 98 anos de idade em decorrência de complicações após uma fratura no fêmur. Durante todo o seu período de atividade realizou 137 saltos de para-quedas.
MARY ANDERSON - A MULHER QUE INVENTOU O LIMPADOR DE PARA-BRISAS!
O 1º limpador de para-brisa foi inventado em 1903 pela norte-americana Mary Anderson, que durante uma viagem a Nova Iorque percebeu que os condutores dos bondes precisavam abrir as janelas sempre que chovia para poderem enxergar o caminho e quem ou o que estava a sua frente. Assim, teve a ideia de criar um braço com ponta de borracha onde os condutores poderiam usar de dentro dos bondes por meio de uma alavanca, esta invenção acabou sendo equipamento obrigatório nos veículos nos EUA em 1916.
MADAME CAMILLE DU GAST - PRIMEIRA MULHER A PARTICIPAR DE UMA PROVA DE RALLY!
A primeira mulher a participar de um rali em 1901 foi a francesa Madame Camille Gamond Du Gast, entre as cidades de Paris e Berlim. Ela dirigia um Panhard-Levassor de 20 cv que não era nem preparado para corridas, mas mesmo assim, percorreu 1.105 quilômetros, largando em 122º lugar e terminando em 33º na classificação geral. A prova durou 25 horas e 30 minutos. Tudo isso em uma época em que não se imagina coisas como o Waze, direção elétrica e outras facilidades da vida moderna.
MARIA TERESA DE FILIPPIS - A PRIMEIRA MULHER A PARTICIPAR DA FÓRMULA 1
Maria Teresa de Filippis foi a 1ª mulher a participar da Fórmula 1 entre 1958 e 1959, e seu melhor resultado foi 10º lugar no Grande Prêmio da Bélgica de 1958. Começou a correr aos 22 anos de idade por conta de uma aposta feita com dois de seus irmãos, que não acreditavam que ela pudesse ser veloz o bastante.
Depois de ser vice-campeã no campeonato italiano, foi contratada pela Maserati para disputar corridas pela equipe e em 1958 estreou na categoria máxima do automobilismo mundial. Ela tentou se classificar para cinco grandes prêmios, quatro deles pela equipe Maserati e um pela Porsche.Faleceu em 2016 aos 89 anos de idade.
LELLA LOBARDI - A PRIMEIRA MULHER A PONTUAR NA F1
Lella Lombardi também dirigiu na fórmula 1, entre 1974 e 1976, seu melhor resultado foi no Grande Prêmio da Espanha em 1975, quando terminou na 6 ª colocação, e foi também a primeira mulher a pontuar na categoria.
Sua estréia na Fórmula 1 foi no GP da Grã-Bretanha de 1974, pela equipe Brabham. No ano de 1975 Lella disputou 12 das 14 provas da temporada. No GP da Espanha já citado ela conquistou a melhor colocação de uma mulher na categoria, com a sexta posição que lhe valeu meio-ponto. Até hoje Lella é a única mulher a marcar ponto na categoria. Lella saiu da Fórmula 1 e disputou outras categorias do automobilismo. Faleceu em 1992 aos 50 anos após lutar bravamente contra um câncer.
MICHÈLE MOUTON - PRIMEIRA E ÚNICA MULHER A VENCER UMA ETAPA DO CAMPENONATO MUNDIAL DE RALI (WRC)
Michèle Mouton foi a primeira e até hoje a única mulher a vencer uma etapa do Campeonato Mundial de Rali (WRC), em Sanremo 1981. Em 1982 após um disputado campeonato ela terminou o ano na segunda posição do WRC, vencendo as etapas de Portugal, Brasil e Acrópole pilotando um Audi Quattro. Em 1985 ela foi a primeira mulher a vencer a subida de Pike’s Peak, famosa corrida realizada nos EUA.
No ano de 1986 com o fim do Grupo B (FIA) ela abandonou a carreira no Rali, entretanto foi figura chave na organização do evento Race of Champions, em homenagem a Henri Toivonen. Em 1975 ela também participou das 24 Horas de Le Mans em uma equipe feminina. Michèle Mouton certamente é a mulher que obteve o maior sucesso no rali e uma das mais famosas e bem sucedidas mulheres no automobilismo mundial.
GIOVANNA AMATI - A ÚLTIMA MULHER NA FÓRMULA 1
A italiana Giovanna Amati foi a última mulher a participar da Fórmula 1, em 1992, quando tentou se classificar nas três primeiras corridas da temporada pela extinta Brabham, como não conseguiu, abandonou a categoria e foi substituída por Damon Hill. De família rica, aos cinco anos Giovanna foi sequestrada por bandidos em uma tentativa de extrair um resgate de seus pais, ela era filha de um rico industrial e apaixonada por automobilismo desde a infância.
A italiana tinha uma Moto Honda de 500cc, que, secretamente dirigia em torno de Roma, à noite e sem habilitação. Um amigo de infância, Elio de Angelis, deu-lhe aulas de direção e logo ela avançou para o Campeonato Italiano de F3. "Com frequência eu tive que mudar as cores do meu carro para que os outros pilotos não conseguissem me identificar de uma corrida para a próxima. Para alguns deles, era francamente intolerável ser ultrapassado por uma mulher e muitas vezes, deliberadamente, eles preferiam bater em vez de perder uma posição." Giovanna disputou apenas 3 provas do campeonato de F1 de 1992 sendo elas o Grande Premio da África do Sul, Grande Premio do México e Grande Premio do Brasil.
DANICA PATRICK - PRIMEIRA MULHER A VENCER AS 500 MILHAS DE INDIANÁPOLIS!
Danica Sue Patrick é uma piloto de automobilismo norte-americana que compete na Nascar. Em 2005 tornou-se a segunda mulher a conquistar uma pole position na categoria, foi indicada a estreante do ano nas 500 Milhas de Indianápolis e na temporada da IndyCar Series. Em 2008 tornou-se a primeira mulher a vencer uma corrida categoria ao vencer o Indy Japan 300. No ano seguinte tornou-se a primeira mulher a subir ao pódio nas 500 Milhas de Indianápolis ao completar a corrida em terceiro lugar. No ano de 2010 Patrick passou a disputar paralelamente a NASCAR Nationwide Series pela equipe JR Motorsports, e já na temporada seguinte ela obteve o melhor resultado de uma mulher na categoria ao terminar em quarto lugar a corrida disputada em Las Vegas. Em 2012, ela disputou a temporada da NASCAR Nationwide Series pela equipe JR Motorsports. Atualmente, Patrick compete na Sprint Cup pela Stewart-Haas com o carro #10.
BIA FIGUEIREDO - ÚNICA MULHER NA STOCK CAR BRASIL!
Atualmente Bia Figueiredo é a unica mulher em atuação como piloto na Stock Car Brasil. Bia iniciou sua carreira no Kart, e permaneceu na categoria por 9 anos e conquistou dois vice-campeonatos sendo o paulista e o nacional. A piloto chegou à Fórmula Renault brasileira em 2003 com a ajuda de André Ribeiro, sócio de Pedro Paulo Diniz, empresários responsáveis pela categoria na época. Tornou-se a primeira mulher no mundo a vencer uma corrida de Fórmula Renault e foi eleita a melhor estreante do campeonato. Disputou a Fórmula 3 Sul-americana em 2006 pela equipe Cesário Formula Team. Em 2008 começou sua trajetória nos Estados Unidos, disputando a Indy Lights, defendendo a equipe Sam Schmidt Motorsports. Na décima etapa do campeonato, na pista de Nashville, Bia conquistou sua primeira vitória na Indy Lights, tornando-se a primera mulher a vencer na categoria. Ela terminou a temporada em terceiro lugar. Ainda em 2008, recebeu o prêmio "Award Rising Star", versão do "Greg Moore Legacy Award" que a Firestone patrocinadora da Indy Lights resolveu oferecer à categoria. O prêmio é dado ao piloto considerado o mais ousado daquele ano.
Em sua segunda temporada com a equipe, em 2009, não pode participar de duas provas, e concluiu o campeonato em oitavo lugar. Ganhou o premio de piloto mais popular da categoria. Na Indy Lights, venceu uma corrida, no circuito oval de Nashville, em 2008, e outra, no circuito oval de Iowa, em 2009.
Em 2008, foi agraciada pela organização da Firestone Indy Lights com o Rising Star Award, e em 2009 ganhou o prêmio Most Popular Indy Light Driver, escolhida em votação dos sócios do IndyCar Nation, o fã-clube oficial da Indy, como o mais popular piloto da Firestone Indy Lights. Em 2010, estreou na Fórmula Indy com a equipe Dreyer & Reinbold Racing, e, única mulher a correr no Desafio Internacional das Estrelas, tornou-se a primeira a vencer uma prova do torneio festivo de kart disputado por pilotos top do Brasil e do exterior. Bia ficou na Indy até meados de 2013 e no ano seguinte partiu par a Stock Car onde disuputou os campeonatos de 2014, 2015, 2016 e 2017, além da temporada 2018 que deve começar em breve.
Espero que tenham gostado dessa matéria foi escrita especialmente para celebrar o dia internacional da mulher. Trouxemos fatos sobre algumas mulheres e feitos realizados por elas e que foram e são importantes para o mundo automotivo. A todas as mulheres demostramos nosso profundo respeito e as parabenizamos por esse dia especial! Feliz dia da Mulher!
CONHEÇA NOSSAS REDES SOCIAIS!
Se gostou desse novo formato de matéria, compartilhe ela com seus amigos, marque aquele cara que você sabe que é louco por carros! Não esqueça de dar aquela passadinha no nosso CANAL: https://www.youtube.com/channel/UCkhzg3UD2IW4pQNewWnXJ9g