Estamos de volta com o especial sobre o Salão Internacional do Automóvel de Genebra na Suíça! Agora nessa segunda parte continuaremos com modelos que chamaram a atenção durante o evento!
POLESTAR 1
A Polestar, divisão de esportivos e modelos elétricos da Volvo mostrou durante o evento um coupe esportivo batizado de 1 (One). Ele promete performance a nivel de grandes esportivos, através da combinação entre um bloco de quatro cilindros e 2.0L a gasolina da família de propulsores DriveE e um motor elétrico de 218cv, vindo equipado com um pack de baterias que garantem 150km de autonomia, sem emissões de poluentes. Com uma distribuição de peso quase perfeita, numa relação 48-52, é grande a expetativa sobre qual será o comportamento deste desportivo da marca sueca. Em breve deverão ser divulgados mais detalhes sobre o modelo.
PORSCHE 911 GT3 RS
O Porsche 911 GT3 RS também foi uma das estrelas de Genebra. Já falamos sobre o modelo da montadora alemã a alguns dias atrás. Clique AQUI para conferir!
PORSCHE MISSION E CROSS TURISMO
Esse ainda não é o mdoelo de produção definitivo, mas já dá uma boa ideia do potencial do primeiro carro elétrico da Porsche. O Mission E Cross Turismo é descrito pela marca alemã como um CUV ou Cross Utility Vehicle, assim pretende oferecer desempenho dentro e fora da estrada!
Com estilo bem esportivo, o elétrico apresenta saias laterais protetoras, apliques pretos com a mesma função nos para-choques, bem como saias de rodas, rodas de liga leve aro 20 em cor azul e difusor de ar traseiro proeminente com friso também azul. .
O Porsche Mission E Cross Turismo apresenta ainda teto panorâmico com células fotovoltaicas. Por dentro, o ambiente é todo iluminado com esse vidro superior, revelando um interior bem sofisticado, onde os bancos com revestimentos modulares chamam a atenção. U
O quadro de instrumentos é totalmente digital. O conjunto de telas possui configurações de acordo com as categorias Porsche Connect, Performance, Drive, Energy e Sport Chrono.
Atrás dos quatro assentos, há um espaço para bagagens com cintas retráteis para amarração e cobertura.
O Porsche Mission E Cross Turismo vem suspensão é pneumática adaptativa com variação de altura de 50 mm. O conceito mede 4,95 m de comprimento, 1,99 m de largura e 1,42 m de altura. Com motores elétricos nos dois eixos, o esportivo gera 608 cv, suficientes para ir até os 100 km/h em 3,5 segundos. Suas baterias de lítio de 800 volts garantem autonomia de 400 km com uma recarga rápida de apenas 15 minutos. A Porsche vai oferecer 20 serviços remotos e aplicativos exclusivos.
RUF SCR
A RUF é tradicionalmente uma das grandes marcas dedicadas ao mundo Porsche. Hoje com modelos de desenvolvimento próprio, levou a genebra uma nova versão do clássico SCR (lançado originalmente em 1978). O novo SCR trás o mesmo conceito visto ano passado no CTR, ou seja, plataforma própria, elementos em fibra de carbono, motor derivado do mezger aspirado 4.0 litros e 510cv, e um peso total de menos de 1300kg! São 47,9 kgfm de torque, cambio manual de 6 marchas e tração traseira.
TECHART GRAND GT SUPREME
Assim como a RUF a TECHART também é especializada em personalização de modelos Porsche. Durante o envento de Genebra a marca levou um modelo da nova geração da Panamera Sport Turismo personalizada. No exterior há rodas de 22 polegadas, sistema de escape esportivo Techart com tubos de derivação de titânio / fibra de carbono, pintura personalizada na cor Racing Green.O interior traz materiais diferenciados como couro natural, e acabamentos produzidos a mão.
ROLLS ROYCE DAWN AERO
Quando se fala em luxo, luxo de verdade duas marcas vem a sua cabeça: Rolls Royce, Bentley. A Rolls Royce levou ao salão de Genebra um nova versão do conversível Dawn, batizada de ‘Dawn Aero Cowling’. As alterações aproximam a estética do modelo à de um roadster.
Essa aproximação foi alcançada com uma cobertura sobre os bancos traseiros feita em fibra de carbono e alumínio, e revestida de couro, que pode ser retirada. O resultado final é sem dúvida espetacular, especialmente quando o modelo é visto pelas laterais, deixando a sensação de que ele nasceu de que nasceu como o conversível de dois lugares.
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