MODELO VENDIDO NOS ESTADOS UNIDOS PERDEU A VERSÃO 2.0 ECOBOOST E GANHOU RETORQUES NO VISUAL.
O jornal de The Detroit News teve acesso a uma carta da Ford destinada a fornecedores, sobre o cancelamento da nova geração do Fusion, no início do ano. Mesmo com essa notícia, a marca no fima da semana passada revelou algumas imagens e informações do Fusion reestilizado. Assim esse é o segundo face-lift do modelo da Ford na atual geração.
As mudanças foram concentradas nos parachoques dianteiro e traseiro, ganhando novos faróis de neblina na dianteira e com novo desenho, na traseira o desenho do para-choque foi modificado.
Houveram ainda alterações nos pacotes de equipamentos e versões, e agora, desde a versão de entrada (chamada por lá de S), o modelo possui frenagem autônoma de emergência, sistema de manutenção de faixa, alerta de veículo no ponto cego e aviso de tráfego cruzado. O motor 2.0 turbo de 248 cv que também equipa alguns modelo da Jaguar-Land Rover, deixou de ser oferecido no mercado americano.
O sedã agora passa a usar em quase todas as suas versões o que incluia Titanium, um motor 1.5 turbo de 185 cv, com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira.
Vale lembrar que no mercado americano existe a versão V6 Sport, que continua a ser vendida, o motoro é um 2.7 biturbo de 325cv, cambio automático de 6 marchas e tração integral.
Agora resta saber quando essas mudanças também atingirão o Fusion comercializado no Brasil. Atualmente o Fusion é vendido no Brasil com três opções de motores: 2.5 Flex (R$ 119.900), 2.0 turbo (R$ 125.900 a R$ 155.900) e 2.0 aspirado, exclusivo da versão Hybrid (R$ 160.900). Seria bacana se disponibilizassem para as terras tupiniquins essa versão Sport V6 não? Conta pra gente o que você achou das mudanças do Ford Fusion e se ele merece uma nova geração!
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