MODELO RECEBEU ATUALIZAÇÕES VISUAIS E PERDEU CÂMBIO MANUAL.
Fala pessoal, tudo bem com vocês? Hoje estou muito feliz por trazer um carro que gosto bastante e como devem se lembrar publiquei dois posts em que eu falava sobre o novo Golf, e algumas informações sobre o lançamento do modelo aqui no Brasil.
Pois bem nossa matéria desta terça feira é sobre ele. A Volkswagen finalmente apresentou nessa manhã a nova linha 2019 do Golf e Golf Variant, que receberam as atualizações visuais do modelo europeu. Entre as novidades está a nova versão de entrada, novos equipamentos e preços. Já adianto que se o seu sonho era comprar um Golf 0 km e com câmbio manual, é melhor revisa-lo, pelo menos por enquanto, já que a partir de agora o modelo não será mais vendido com a transmissão manual.
Mas vamos as novidades. Como você já deve ter reparado o modelo agora tem novos faróis, com elementos internos reestilizados, LEDs diurnos e lampadas também em LED nas configurações mais caras. A frente ainda ganhou novo para choque que agora conta com um novo elemento cromado que atravessa quase toda a peça na parte inferior. No GTI também há mudanças na dianteira que ficou mais esportiva e com visual mais agressivo.
Na traseira o modelo recebeu lanternas em LED, e que possuem novos arranjos internos, com duas linhas contínuas no 1.0 e faixas seccionadas no 1.4 (com movimento da luz de seta igual ao Passat e os modelos da Audi).
O modelo agora será comercializado em 3 configurações para o hatch e duas para perua variant. No hatch as versões são a Confortline 200 TSI, Highline 250 TSI e GTI 350 TSI. Na variant Confortline 200 TSI e Highline 250 TSI.
Na versão Confortline 200 TSi tem preço de R$ 91.790. O motor 1.0 TSI recebe as alterações feitas para o Polo, gerando 128/116 cv a 5.550 rpm e 20,4 kgfm de torque a 2.000 rpm. Perde a caixa manual de 6 marchas sendo disponibilizado apenas com a transmissão automática Tiptronic de 6 marchas. Essa versão vem de série com ar-condicionado, central multimídia Composition Media com tela de 8”, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, volante multifuncional em couro com paddle-shift, retrovisores elétricos com aquecimento e repetidor de seta, retrovisor interno fotocrômico, câmera de ré, controle de pressão dos pneus, sensor de chuva, sensor crepuscular, controle de estabilidade, assistente de partida em rampas e 7 airbags (fontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista), piloto automático e bloqueio eletrônico do diferencial (EDS eXDS+). Teto solar elétrico e rodas Madrid 17" são opcionais (R$ 4.800 e R$ 2.450 respectivamente).
Já a versão Highline agora chamada de 250 TSI Highline, por R$ 112.190, vem com o conhecido 1.4 TSI de 150 cv e a 4.500 rpm e 25,5 kgfm a 1.500 rpm, produzido em São Carlos (SP). Adiciona aos equipamentos de série da Confortline, start-stop, acabamento em couro, iluminação ambiente, ar-condicionado de duas zonas, chave presencial e retrovisores com rebatimento elétrico.
Entre os opcionais estão: teto solar (R$ 4.800) e das rodas 17 polegadas “Karlskoga” (R$ 2.450), há o pacote Premium de R$ 9.900. Ele integra ACC com frenagem de emergência, sensor de fadiga, ajuste automático de farol alto, faróis de LED, sistema Park Assist e a central Discover Media, também de oito polegadas, que tem GPS integrado e independente de Google Maps e Waze, diferente da Composition Media dos demais.
No topo da linha está o Golf GTI, por R$ 143.790. O esportivo recebeu modificações no motor 2.0 TSI, que agora gera 230 cv entre 4.700 e 6.200 rpm e 35,7 kgfm de torque a 1.500 rpm, em conjunto com o câmbio DSG de dupla embreagem e 6 marchas. Tem rodas de liga leve de 17” e acabamento exclusivo.
O GTI é o único a contar com o painel digital activ info display que possui a mesma tela de 12,3 polegadas do Passat, que é de serie junto com a central Discover Media, a direção elétrica com relação progressiva, modos de direção (Normal/Esporte/Eco/Individual) e os bancos esportivos com revestimento de tecido xadrez clássico. Como opcionais o GTI oferece teto solar panorâmico (R$ 4.800) e dois pacotes. O Premium tem ACC, Park Assist, faróis de LED, lanternas traseiras com LED sequencial , farol alto automático e monitor de fadiga do motorista, e custa R$ 9.200. O segundo é o Sport, que traz as rodas de 18 polegadas e os bancos de couro com regulagem elétrica para o banco do motorista, tem preço de R$ 5.900.
A perua Golf Variant, continua com o motor 1.4 TSI de 150 cv e câmbio automático, ganhando as novidades visuais e a central multimídia Composition de 8 polegadas. Seguirá sendo importada do México e custará R$ 102.990 na versão Comfortline e R$ 113.490 na Highline.
De modo geral a Volkswagen simplificou a linha Golf, trazendo pacotes de opcionais e versões mais condizentes com a proposta do modelo no mercado nacional.
Entre as cores disponíveis ao Golf estão: Preto Ninja, Branco Puro e Vermelho Tornado (sólidas); Prata Sargas e Cinza Platinum (metálicas). No GTI sao disponibilizadas Branco Puro e Vermelho Tornado (sólidas); Prata Sargas e Cinza Platinum (metálicas); Peroslizada Preto Mystic e a metálica Prata Snow.
O Golf Variant tem como opções as cores Branco Puro (sólida), Azul Night, Prata Tungstênio, Prata Snow, Cinza Platinum (metálicas) e Preto Mystic (perolizada).
PREÇOS E VERSÕES:
Golf Comfortline 200 TSI Tiptronic – R$ 91.790
Golf Highline 250 TSI Tiptronic – R$ 112.190
Golf GTI 350 TSI DSG – R$ 143.790
Golf Variant Comfortline 250 TSI Tiptronic – R$ 102.990
Golf Variant Highline 250 TSI Tiptronic – R$ 113.490
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