CONFIRA NOSSA AVALIAÇÃO DA PICAPE DA VOLKSWAGEN.
A Volkswagen nunca foi uma marca tradicional no segmento de grandes picapes. E reconhecendo esse fato, a marca resolveu essa questão em 2010 e lançou a Amarok, primeira picape do segmento médio com DNA Volkswagen. De faro a Amarok é sem dúvida uma das melhores caminhonetes disponíveis no mercado nacional. Por aqui o modelo chegou em 2011, recheada de tecnologia e com design que deixou as concorrentes ultrapassadas, já que na época Ford Ranger, Chevrolet S10 e Hilux ainda estavam na geração anterior.
O tempo passou, novos concorrentes chegaram ao mercado, outros se renovaram e Amarok não tinha grandes novidades, disse bem, não tinha. Pois agora tem. E inaugura no segmento de pick ups médias, a opção de motorização 6 cilindros, V6 no caso da Amarok (vale lembrar que não haviam pick ups médias com motores v6 desde o fim da S10 4.3).
A propósito só conheci a Amarok V6 de perto recentemente, ao avaliar e conhecer a nova versão Extreme, que no passado foi oferecida ainda com a motorização 2.0 TDI biturbo de 180cv. Agora a Extreme, chamada de série Extreme, é o modelo topo de linha da Amarok. Tive a oportunidade de ver o modelo na belíssima cor Azul Ravena.
A começar pela motorização, grande trunfo do modelo, é equipada com o moderno V6 3.0 TDI diesel, o mesmo utilizado no Audi Q7 diesel, e que na picape desenvolve 225 cv de potência e 56,1 kgfm de torque, o que a torna a caminhonete mais potente do segmento. Há ainda um overbooter que dá um ganho de 20 cv e entre 3 a 4 kgfm de torque, totalizando 245 cv e 60,1 kgfm de torque. Tem ideia dessa força?
O câmbio não muda nessa versão, continua sendo o bom e eficiente ZF automático de 8 marchas, que trabalha em conjunto com a tração 4motion (é como a VW chama seu sistema de tração integral). Como toda Amarok V6, tem freios a disco nas 4 rodas, algo inédito na categoria, e que em situações diárias e de emergência farão total diferença, já que é um sistema muito mais preciso, eficiente e seguro.
O que é a série Extreme??
Basicamente, é uma Amarok Highline com alguns equipamentos a mais. No pacote estão inclusos rodas maiores de 20 polegadas com pneus 255/50 R20, bancos com couro mais refinado, santo Antônio integrado a caçamba e com visual exclusivo, estribos em alumínio, novos carpetes para o interior e emblemas alusivos a versão.
Como itens de série a Amarok Extreme possui ar-condicionado de duas zonas, direção hidráulica, tração 4×4 permanente, ABS off road, Isofix, quatro airbags, bancos dianteiros elétricos, controles de tração e estabilidade com assistente de partida em rampas, faróis bi-xênon com lavador, luzes diurnas em LED, faróis de neblina com função curva, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré, bancos dianteiros com ajustes elétricos, retrovisores com rebatimento elétrico e aquecimento e central multimídia. A Série Extreme está disponível nas cores Azul Ravenna (fotos), Cinza Indium, Prata Sirius, Branco Cristal e Preto Mystic.
MINHAS IMPRESSÕES
A começar pelo visual, que por sinal é muito agradável. A Amarok na minha opinião pessoal é uma das picapes mais belas do mercado. Tem um desenho sóbrio, elegante e esportivo. No geral o desenho externo e muito belo, equilibrado e bem resolvido. Apesar da idade não aparenta cansaço.
Internamente também é muito boa. Tem linha equilibradas e sofisticadas, há uma ergonomia como em todo carro alemão e a sensação não é de estar em uma picape, você só lembra que está em uma caminhonete por causa da altura.
Um pecado interno é com relação ao material do painel, que poderia ser mais macio ao torque, o que ajudaria ainda mais o visual. Os bancos tem uma espuma muito boa, na densidade correta, ao menos ao meu gosto pessoal, e tem boas abas laterais. E por falar em bancos, os dois dianteiros são elétricos. No geral o interior tem bons materiais, central multimídia super fácil de ser utilizada e um som de muito boa qualidade. Não é nenhum sistema refinado, mas cumpre muito bem o papel. Acho importante avaliar o sistema de som, afinal quem não gosta de ouvir uma boa música enquanto dirige?!
Infelizmente não poderei compartilhar impressões dinâmicas sobre a Amarok V6, mas segundo avaliações de outros sites e canais, a picape tem dinâmica exemplar, é claro que para o segmento de picapes, além da potência e desempenho fornecidos pelo V6 TDI.
E aí será que eu compraria uma Amarok V6 Extreme? A resposta é sim. Gostei muito do que vi. O modelo é bem construído, e apesar de custar 10 mil reais a mais que a Highline comum, traz um visual diferente e mais esportivo que pessoalmente gosto bastante. Até o momento dessa avaliação é a picape que mais me agrada em todos os aspectos, atrás dela está a S10 e Hilux. Em resumo, anda bem, é bem equipada e tem visual bacana.
O preço? R$197.930, e opcionalmente pode ser adicionado o protetor de caçamba por R$1.050 ou engate removível para reboque por R$1.010. Mais informações e especificações técnicas estão disponíveis no site da montadora. http://vw.com.br
Gostaria de agradecer a concessionária Munich Volkswagen de Osvaldo Cruz, por ceder a Amarok para as fotos.
Você pode conferir um pequeno vídeo sobre a Amarok e mais fotos no nosso Instagram!
Em breve vou disponibilizar o vídeo dela no nosso canal no Youtube! Se inscreva e ative as notificações!
