CONFIRA AS NOVIDADES DO NOVO MODELO DA CITROEN.
Não é de hoje que os SUVs vem se tornando os principais atores do mercado nacional. E a Citroen era uma das poucas marcas que não possuíam um modelo desse segmento no mercado. Hoje os SUVs são a maneira mais lucrativa de uma montadora fazer dinheiro. As pessoas estão malucas por eles. Os sedans e hatchs médios já não vendem mais como em outras épocas, então a alternativa é se adequar ao mercado.
O C4 Cactus chega para mudar a situação da Citroen por aqui, e trazer a marca de volta ao jogo. Ele segue a risca a tradição de design francês, sendo esquisitamente belo. Visualmente é possível encontrar características de hatch médio e SUV, o que faz com tenha uma identidade muito própria. É chamativo, bonito e tem sua esportividade. Na dianteira traz um arranjo de faróis muito parecidos com os da Fiat Toro. Na traseira traz lanternas bem horizontais e o caimento do teto é mais suave, ao estilo dos recentes SUV coupé. Pode ter certeza que você não vai passar despercebido nele.
No interior acho que é onde encontramos o seu DNA francês de fato. Tem linhas pouco convencionais, mas modernas e com estilo bem aventureiro. Gosto muito desse interior.Tem linhas dinâmicas, transmite modernidade. O painel de instrumentos é totalmente digital e no cento do console há a central multimídia com tela de 7 polegadas.
Mencânicamente, ele estará disponível com duas motorizações já bem conhecidas por nós brasileiros. 1.6 16v FlexStart, de 115 cv e 15,5 kgfm de torque com gasolina e 122 cv e 16,4 kgfm de torque com etanol. A outra opção será o 1.6 16v THP Turbo de 166 cv e 24,5 kgfm de torque na gasolina e 173 cv 24,5 kgfm de toque no etanol. São motores utilizados pela linha PSA (Peugeot-Citroen) a bastante tempo, são relativamente confiáveis, potentes e de manunteção descomplicada. No conjunto de transmissão também não há grandes novidades, sendo utilizados as mesmas transmissões já encontradas em modelos da linha como o manual de 5 marchas e o automático Aisin de 6 marchas (mesmo do C4 lounge, Peugeot 3008, 208 etc..) confiável e com manutenção fácil.
O que mais me chamou a atenção no modelo é o preço. É realmente muito bom. Na pré venda tem preço inicial de R$68.990 para a versão mais simples, equipada com o motor 1.6 aspirado e câmbio manual. É mais barato por exemplo que o Ford Ecosport e Jeep Renegade mais simples. A versão topo de linha Custa a partir de R$98.990.
Bom vamos aos itens de série. Desde a versão de entrada Live, o Citroën C4 Cactus 2019 traz com ar-condicionado digital com função A/C Max, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas. As rodas de liga leve de 17″, central multimídia touchscreen de 7″ e câmera de ré estão disponíveis a partir da versão Feell manual. Itens de segurança, como controles de tração e estabilidade e assistente de partida em rampa só estão disponíveis como itens de série a partir da opção Feel equipada com transmissão automática. Já os airbags laterais são itens de série a partir da versão Feel Pack1.6 FlexStart.
No geral vejo o C4 Cactus como uma forma da Citroen se reinventar. A aposta é no custo benefício assim como no C4 Lounge, mas também com um pouco de jovialidade e esportividade. A marca tem bons produtos como o C4 Lounge e C3, mas precisava de algo que a colocasse no jogo dos SUVs. O modelo é chamativo, bonito, bem equipado e com motorização de acordo. Pode ser a oportunidade das marcas francesas mudarem a opinião do mercado com relação a elas, pode ser que o jogo mude. Ainda quero andar e ver o C4 Cactus de perto e trazer impressões mais precisas a vocês. Quem sabe ele não aparece no nosso canal!
FOTOS: Divulgação/Citroen.
PREÇOS, VERSÕES E ITENS DE SÉRIE:
C4 Cactus 1.6 Live manual – R$ 68.990
C4 Cactus 1.6 Feel manual – R$ 73.490
C4 Cactus 1.6 Feel automático – R$ 79.990
C4 Cactus 1.6 Feel Bussiness PcD automático – R$ 69.990
C4 Cactus 1.6 Feel Pack automático – R$ 84.990
C4 Cactus 1.6 THP Shine automático – R$ 94.990
C4 Cactus 1.6 THP Shine Pack automático – R$ 98.990
Live 1.6 manual traz luzes diurnas em LED(DRL), sistema Isofix , vidros elétricos nas quatro portas com função one-touch, ar-condicionado digital, sistema multimídia com tela de 7 polegadas e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay.
Feel 1.6 manual, acrescenta ao pacote da Live bancos traseiros rebatíveis, rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis de neblina, câmera de ré e cruise control.
Feel 1.6 automático/Feel Business, acrescenta ao pacote da Feel manual controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas e sensor de pressão dos pneus.
Feel 1.6 Pack automático, acrescenta ao pacote anterior airbags laterais, chave presencial, sensor de chuva, sensor crepuscular, volante em couro, rack de teto e painel com acabamento soft touch (emborrachado).
Shine 1.6 THP, acrescenta ao pacote da Feel Pack, bancos em couro e Grip Control.
Shine 1.6 THP Pack, traz airbags de cortina, retrovisor eletrocrômico, alerta de mudança involuntária de faixa, sistema de alerta de risco de colisão e frenagem automática de emergência.