SUV COMPACTO TRAZ VISUAL REPAGINADO E OUTRAS NOVIDADES!
A Jeep fez muito bem ao lançar por aqui os modelos Renegade e Compass. Hoje a dupla de SUVs conseguir dominar o segmento e ainda vender mais do que modelos de marcas de maior presença e tradição no mercado nacional. O Compass por exemplo já vende mais que o Toyota Corolla, dá pra acreditar nisso?
Mas o foco de hoje não é ficar fazendo análises filosóficas do mercado de automóveis no Brasil, mas sim falar do novo Jeep Renegade 2019, que acaba de chegar com o visual renovado e outras novidades, para manter o folego frente aos concorrente e continuar sendo um dos queridinhos do mercado.
A começar pelo visual, que recebeu atualizações pontuais, muito bem vindas. Os faróis dianteiros agora possuem LEDs, a clássica grade de 7 filetes (identidade de todo Jeep) está mais baixa, mas continua a ser o destaque da dianteira. O para-choque dianteiro também mudou, e tem um ângulo de ataque melhor.
Na traseira as mudanças são mais tímidas, há uma nova maçaneta na tampa traseira, mantendo as mesmas lanternas.. As rodas vão de 16" a 19" com novos desenhos, dependendo da versão. Há também três novas cores: Azul Jazz, Deep Brown e Cinza Antique (apenas na versão Limited).
As atualizações visuais de modo geral contribuem para a identidade visual jovem do modelo, visualmente é muito bem resolvido e transmite um espírito de aventura, por mais que a maioria dos proprietários do modelo não tenham alguma pretenção de grandes emoções a bordo.
Por dentro ele também mudou, mas foi bem pouco. O modelo tem uma nova central multimídia, chamada pela parca de UConnect, com tela de 8,4". Os comandos do ar-condicionado também foram modificados e são inspirados nos do Compass. A conectividade, uma das propostas do modelo, é composta pelo espelhamento de smartphones, Apple CarPlay ou Android Auto e comandos por voz.
O console central agora tem espaço maior para objetos e, nas versões 4x4, o seletor uma nova posição. Segundo a própria Jeep, o ar condicionado do Renegade ficou cerca de 20% mais eficiente em todas as versões.
MOTORIZAÇÕES:
Os motores continuam os mesmos, assim mantém o 1.8 flex de 139 cv e 19,2 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis marchas, e o 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm de torque com câmbio automático de 9 marchas e o sistema de tração integral automático.
VERSÕES E PREÇOS:
A gama de versões da linha 2019 se manteve basicamente a mesma, com a exceção das versões Custom e Sport Diesel que ao menos por enquanto deixam de ser oferecidas.
1.8 Flex AT6 (PCD) – rodas de liga leve de 16 polegadas;
Sport 1.8 Flex MT5 e AT6 – sistema multimídia Uconnect com tela de toque de 5”, câmera de ré e novas rodas de liga leve aro 17” (AT6);
Longitude 1.8 Flex AT6 e 2.0 Diesel AT9 4x4 – sistema multimídia Uconnect com tela de toque de 8,4“, compatível com interfaces Android Auto e Apple Car Play, controle do ar-condicionado pelo monitor ou comandos de voz e novas rodas de liga leve aro 18”;
Limited 1.8 Flex AT6 – faróis principais e de neblina de LED, luzes diurnas de LED, dois air bags laterais, dois de cortina e um para os joelhos do motorista e novas rodas de liga leve aro 19”;
Trailhawk 2.0 Diesel AT9 4x4 – faróis principais e de neblina de LED, luzes diurnas de LED e novas rodas de liga leve aro 17”.
1.8 Flex AT6 (exclusivo para PCD) – R$ 69.999
Sport 1.8 Flex MT5 – R$ 78.490 (redução de R$ 7.000)
Sport 1.8 Flex AT6 – R$ 83.990 (redução de R$ 8.000)
Longitude 1.8 Flex AT6 – R$ 96.990 (valor igual)
Limited 1.8 Flex AT6 – R$ 103.490
Longitude 2.0 Diesel AT9 4x4 – R$ 125.490
Trailhawk 2.0 Diesel AT9 4x4 – R$ 136.390
RESUMO:
O Jeep Renegade foi lançado por aqui em 2015, desbancou o Ford Ecosport da liderança do segmento de SUVs compactos. É um dos produtos mais bem sucedidos da FCA (Fiat Chrysler Automobiles), que tem sido um dos queridinhos do segmento. Entre os pontos positivos do modelo estão o bom pacote de equipamentos de série, a capacidade Off Road e a mecânica compartilhada com modelo da Fiat. Entre os pontos negativos estão o espaço interno e o consumo das versões Flex. No Geral acredito que o modelo seja um dos melhores da categoria, transmite jovialidade, tem um visual bacana, boa lista de equipamentos, capacidade Off Road e preço relativamente competitivo.