COMPACTO DA MARCA AMERICANA RECEBEU MUDANÇAS PARA ENFRENTAR A CONCORRÊNCIA.
A Ford do Brasil apresentou hoje a linha 2019 do Ford Ka. O compacto recebeu novidades no visual, mecânica e de conteúdo. Como acontece em toda mudança em carros no Brasil, o modelo ficou mais caro, seus preços partem de R$ 48.490 para o hatch 1.0 e R$ 51.990 no Sedã 1.5, chegando a R$ 68.990 reais e R$ 70.990 reais, nas versões Titanium 1.5 automáticas.
Ka ganhou o mesmo facelift aplicado no começo do ano no modelo europeu, que contamos para você no post: O que esperar do novo Ka?. As mudanças são basicamente o novo para-choque e grade dianteiros. Já na traseira há saídas falsas de ar nas extremidades e lanternas com novos elementos de iluminação interna.
A grande novidade, que também já havia comentado era com relação a mecânica e a transmissão automática de seis marchas com conversor de torque, junto com o motor três cilindros 1.5 12V de 128 cv de potência e 15,6 kgfm de torque com gasolina e 137 cv e 16,2 kgfm, com etanol, já encontrado na versão Freestyle.
Há também um novo câmbio manual de cinco marchas, 40 Kg mais leve, com à ré sincronizada e dupla sincronização nas três primeiras marchas para reduzir o nível de ruído. Os modelos de entrada mantém o 1.0 12V com 80 cv e 10,2 kgfm com gasolina e 85 cv e 10,7 kgfm com etanol, sempre com câmbio manual de cinco velocidades.
Houveram novos ajustes na suspensão do Novo Ka, para dar ao modelo um rodar mais firme, priorizando a estabilidade. A direção elétrica também foi recalibrada e agora está mais direta. Essas alterações o aproximaram do New Fiesta, que, ao menos na teoria, é o modelo premium da marca, e superior ao Ka. Um fato curioso é que o Ford Ka, modelo de entrada da marca, ganhou transmissão automática mais mais confiável e moderna que o Powershift utilizado no New Fiesta, e que possui vários históricos de problemas.
O Ka ganhou a nova central multimídia SYNC 3 com tela de 6,5 polegadas sensível ao toque compatível com Android Auto e Apple CarPlay, o Ka traz também duas entradas USB para carregamento e espelhamento de aparelhos na central.
Na versão Titanium, o Ka ganha bancos revestidos de couro, partida do motor por botão. Nas configurações SEL e Titanium podem vir, opcionalmente, com seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), câmera de ré, assistente de partida em rampas e controles eletrônicos de estabilidade e tração.
A Ford alterou a estrutura do Ka, que recebeu reforços nas colunas e o teto de até 1,2 mm com aços de alta resistência, para aumentar a segurança dos ocupantes e, com isso, melhorar os resultados nos testes de colisão do Latin NCAP.
Segundo a Ford, a rigidez torcional subiu 5,3% no hatch e 9,2% no sedã, oque melhora não só a segurança como também o comportamento dinâmico. O Ford Ka 1.5 Automático acelera de 0 a 100 km/h em 11 segundos com etanol, enquanto o sedã faz o mesmo em 12,1 segundos.
CONFIRA OS PREÇOS DO NOVO KA 2019
Ka hatch
1.0 S - R$ 45.490
1.0 SE - R$ 45.990
1.0 SE Plus - R$ 48.490
1.5 SE - R$ 51.990
1.5 SE Plus - R$ 54.490
1.5 SE AT - R$ 56.490
1.5 SE Plus AT - R$ 58.990
1.5 Titanium AT - R$ 68.990
Ka Sedan
1.0 SE - R$ 49.490
1.0 SE Plus - R$ 51.990
1.5 SE - R$ 55.490
1.5 SE Plus - R$ 57.990
1.5 SEL - R$ 65.990
1.5 SE AT - R$ 59.990
1.5 SE Plus AT - R$ 62.490
1.5 Titanium AT - R$ 70.990
FOTOS: Divulgação/ Ford do Brasil
